| Modèle | UB200 | UB230 | UB250 | UB270 | UB300 | UB330 | UB360 |
| Longueur totale (CM) | 200 | 230 | 250 | 270 | 300 | 330 | 360 |
| Largeur totale (CM) | 126 | 126 | 126 | 150 | 150 | 151 | 170 |
| Inside Width(CM) | 61 | 61 | 61 | 68 | 68 | 68 | 80 |
| Diamètre du tube (CM) | 34 | 36 | 36 | 40 | 40 | 40 | 45 |
| Compartiment à air | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 |
| CH MAX(CH) | 3 | 4 | 5 | 8 | 10 | 15 | 20 |
| Hauteur de plaque arrière (cm) | 37±1 | 37±1 | 37±1 | 38±1 | 38±1 | 38±1 | 38±1 |
| Capacité | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5+1 |
| Charge Max(KG) | 200 | 200 | 280 | 355 | 465 | 525 | 620 |
| Poids net (KG) | 24 | 26 | 32 | 50 | 54 | 65 | 66 |
| Poids brut (KG) | 26 | 29 | 35 | 52 | 57 | 68 | 70 |
| Taille d'emballage (cm) | 113*60*35 | 115*65*45 | 123*75*45 |
Design:
Des designs uniques et sur mesure conçus par les techniciens et ingénieurs experts
Structure de la coque :
Une configuration jointe de la quille longitudinale et transversale assure une meilleure résistance et fiabilité du bateau.
Le pont ouvert permet plus facilement de réparer et maintenir le réservoir de carburant et le système électrique
Technologie de fabrication :
L'adoption de la technique d'absorptionsous vide fait unecoque en fibre de verre plus intense et tenace
Matériel de la fibre de verre:
Les matériaux de la résine et du revêtement de gel utiliséssont à la marqueaméricaine ASHLAND
Un pont plus fort, léger et étancherendu par l'utilisationd'intercalaire en PVC au lieu de matérieltraditionnel de contreplaqué
Tube :
Pour les bateaux en PVC , les matériaux sont les mêmes pour la marque Zodiac
Pour les bateauxenhypalon, les matériaux sont de l'Europe, de Taiwan
Information brève de la société:
Création :
La société a été fondée en 2006 et dispose de plus de 10 ans d'expérience dans le domaine des bateaux.
Principaux produits :
Bateaux semi-rigide pneumatiques, bateaux à pont ouvert, bateaux de pêche en fibre de verre, bateaux gonflables, bateaux à haute vitesse, barques de sauvetage, etc.Nous offrons également le service OEM.
Zone d'exportation :
Vers tout le monde entier, les bateaux de Liya sont exportés à l'Europe, aux Etats-unis, à l'Australie et à l'Asie.
L'objectif de Liya :
Continuer à offrir des bateaux de meilleure qualité
Continuer à être pionnier et à la recherche de meilleurs produits et de nouvelles idées
Continuer à garder les sources et apprendre les avantages des autres du monde
Qualite
1.Un design raisonnable avec la bonne performance est toujours notre objectif de produit
2.Tous nos bateaux sont fabriqués selon les normes internationales ISO6185,ISO12217
3.Avec un certificat CE
4.Contrôle rigoureux de matière première avec de bons fournisseurs
5.Une carte de contrôle de qualité au cours du processus de fabrication pour chaque bateau
6.Un test de pression de 48 heures pour chaque bateau
7.Inspection finale avant l'emballage
8.De bon feed-back justifié par des photos de différents clients
9.Un partenariat à long-terme avec des fournisseurs stratégiques
10.Le tube en PVC est garanti pour 3 ans
11.La coque en Hypalon et en fiber de verre est garatie pour 5 ans
12.Les petits accessoires sont garantis pour 1 an
FRP/panga boats
RIB boats